HAMMER SYCLE BLOG

Champagne Gold ’76

9/10（水）は午前中所用の為不在です。

午後から通常通りお店をOPENいたします。

ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

はいっ。という訳で、

9月入りましたがまだまだ暑さが厳しいですね〜

連日の猛暑に夏バテ気味のヤスです。

皆様もお身体お気をつけください！

新入荷　FOR SALE

1976FLH. 

ほとんど出てこない非常に珍しいカラーリングの車両です。

その他画像はページの最後に記載しておりますのでご覧下さい。

作業のほうは

T様、納車おめでとうございます。

こちらも素敵なカラーリングのアイアンショベル

慣らしには厳しい季節ですが頑張ってください！

そんな珍しいカラーリングが2台揃うと、、

勿論、写真を撮ります。

大変貴重な写真、FXが揃えば完璧です。

ありがとうございます！

ショベルのガスタンクは年ごとにデザインが変わります。

直近だとこんな感じで

1974

1975

1976

75だけネットより引用しましたﾍﾟｺﾘ

なんで74と75はゴキタンなのに、76だけ5ガロンタンクで紹介するんだよ！って言われそうですが、、笑

1976のタンクでシャンパンゴールドのこのカラーが大変珍しく、アメリカ本国でも全然出てこないそうです。

当時の流行はまた別のカラーだったという事でしょうか。。

今とはなっては希少の人気カラーです！

ショベルの好きなデザインのタンクを追ってみるのもおもしろそうですね〜

暑さに強そうなこの方はギュンギュン成長しており、実がなっております。

この赤い実、カクタスフルーツと呼ばれ、メキシコやシチリアでは普通に食べられるほか、ジャムやジュースにされるそうです。

食べたのかって？、

爽やかでほんのり甘く美味しかったです笑

FOR SALE

1976FLH

お気軽にお問い合わせください！

ハマーサイクル

029-824-3393

Legendary FXR

新入荷　For Sale

1987FXR

1986FXRT

1996 SPORT STAR 883

の3台が入庫します！

詳細画像はこの投稿の最後に載せますのでご覧下さい！

今回は、新入庫するFXRについてヤスと一緒に勉強しよう！の回です

それでは

ハーレーダビッドソンの歴史の中で、いまなお熱狂的なファンを持つモデル、それが FXR です。

「ハーレーで一番走る」「ハーレーらしくないほど曲がる」とまで言われたバイク。なぜそこまで評価されるのか、簡単にご紹介します。

FXRが登場したのは1982年。

当時のハーレーはAMF時代を経て、品質面やイメージを立て直す必要がありました。そこで開発陣が取り組んだのが「現代的に通用するフレームの開発」。

設計には後にBuellを立ち上げる エリック・ビューエル も関わり、従来のハーレーとは一線を画す剛性の高いフレームが完成しました。

FXRの特徴

高剛性フレーム

トライアングル構造の高剛性フレームは、ビッグツインらしからぬスポーティな走りを実現。

ラバーマウントエンジン

初期は1340ccのショベルエンジン、そして1984年以降はエボリューションエンジンを搭載。

FXRの”R”はRubber mount ラバーマウントの略と言われ、振動を抑えながらも鼓動感を残す絶妙な仕組み。

当時のハーレーの中で群を抜いたハンドリング。警察仕様「FXRP」が作られたのも納得の性能でした。

FXR ベース

FXRS ローライダー仕様

FXRTフェアリング、サイドバッグ付きのツアラーモデル

FXRPポリス仕様

用途に合わせた多彩なモデルラインナップがあります！

近年では「クラブスタイル」カスタムで再注目され市場価格が高騰を続けています。

FXRは「ハーレーらしい鼓動感」と「スポーツバイク的な走行性能」を両立したモデルです。

ハーレーの中でも実際に“走り”を求める人から長く愛され続けています。

見てよし、乗ってよしの素晴らしいバイクだとヤスは思います！

長々と書きましたが、読んでいただいた皆様はFXRに興味湧いたんじゃないでしょうか。

是非お問い合わせお待ちしております。

1987 FXR

初期エボってヤツです。

ハンドリングが軽く街乗りからクルージングまで幅広くこなせます。

1986 FXRT

こちらはツアラーモデルです。

フェアリング、サイドバッグなどが搭載されております。

長距離ツーリング行かれる方にオススメです。

1996 スポーツスター883

小回りがきくので街乗りにピッタリ

大型初めての方や、軽いので力に不安がある方でも安心です！

お気軽にお問い合わせください！

029-824-3393

ハマーサイクル 

Summer Nights-

皆様お久しぶりです！

お盆も明けて、夏もいよいよ後半戦。

まだまだ暑い日が続きますが、先週土曜日（16日）より営業再開しております。よろしくお願いします。

ヤスは休みの間、久しぶりに故郷広島へ帰省しておりました。

ゆっくりし、リフレッシュできたということで

はいっ。暑さに負けず気合い入れ直してガンバりましょう！

エボのステーターコイル

諸々ゴソッと取り外してやっとステーターに辿り着きます。

焼けております。

焦げ臭いです

新品と交換しましたら

発電も良好です！

夏は暑さで発電系が壊れやすいです！

最近の暑さは、人間にもバイクにもやさしくありません。

無理をせず、気温と相談しながら労わってあげましょう。

AC/DC

いつもご覧いただきありがとうございます

来週の8/11-8/15の間、夏季休暇をいただきます。

ご不便をおかけしますがよろしくお願いします。

さて、

バッテリーが上がってしまったダイナ

バッテリーにテスターを当て、回転数を上げても14v周辺まで上がりませんのでチャージ不良です。

ので、

ステーターコイルの導通チェック！

ステーターの端子それぞれとボディーの導通を見ます！

短絡して導通してたらアウト！

ステーターがショートしていたらプライマリーオイルが焦げ臭くなるので、プライマリーオイル交換の時に発覚する事もあります！

抵抗値の測定！

しステーターの端子両方にテスターのプローブを突っ込んで、抵抗値を測ります。テスターはΩにセット

規定値内ならOK

レギュレーターの端子は年式によって違います！

ヤスメモメモの登場。まあ見て分かりゃいんです（笑）

年式によってカタチが違います。が、

ステーターと同じ年式で揃えれば、適合する年式の物で無くても大丈夫なので両方の端子を確認しましょう。

交流発電のチェック

ここの発電見れば分かっちゃうのですが、上記も見ましょう

レギュレーターとステーターを接続しているコネクターを外し、ステーターのコネクターにテスターを差し込んで確認します。

2000-3000回転で35-40vを指せばokです。

テスターは交流（AC）にしてチェックしましょう！

テスターのAC/DCは、交流/直流の意味です！

ではありません！

でも、バンド名の意味はそこからきているとか、

話がそれましたが、つまり、

テスターで大体分かっちゃう。

テスターって偉大って事です。持っておいて損は有りません！

一家に一台、是非。

それでは！

FORSALE

1979ローライダー

キャブレターがS&Sに換装されている意外、おおよそ純正を保った車両が入荷します。

年式の割に綺麗な状態です！

お気軽にお問い合わせ下さい！

029-824-3393

ハマーサイクル

追記

FORSALE

新たに３台の車両が入庫します。

1987FXR

1986FXRT

1996 SPORTSTAR

お気軽にお問い合わせください！

ハマーサイクル

029-824-3393

HAPPY HOT SUMMER

いつもありがとうございます。

お盆期間の営業について

8/11〜8/15の間、お盆休みをいただきます。

ご不便をおかけしますが、よろしくお願いいたします。

8/16より営業いたします！

さて、

皆様変わらずお過しでしょうか！

ヤスです！

60’s２台！オレンジの車体カラーが夕方の空とマッチしております！

なんだかトロピカルなカラーリングですね笑

さて、タイヤ交換

タイヤ取れましたら、

ダブルディスクなので進行方向分かるようにマーキング

ディスク見れば書いてあるのですが、一応

勿論あとで跡形もなく綺麗に消します。

進行があるタイヤですので合わせて

黄色のマークがあるとこがタイヤの1番軽いとこです

そこをホイールのバルブ口（ホイールの重いところ）に合わせると、ある程度バランスが取れる設計です。

それでもちゃんとバランスが取れている訳ではないので、スタティックバランスにてバランス取りします。

諸事情で写真消えました。スイマセン

各所緩みがないか、正常に動いているかなど様々なとこまでチェックして完成です！

タイヤ交換ですが、ただタイヤを交換するだけではありません！

初期エボfxr、後期のfxrとディティールが色々違います、、

FXRのサイドカバー

ウェルナットが壊れてカタカタしていたので交換です。

サイドカバーはボルトで止まっているのですが、裏は普通のナットではなくウェルナットと呼ばれる壊れやすいナットで止まっております。

こんなヤツ

非常に、弱いトルクで充分なナットなので何も考えずエイッと締めてしまうとグリンッと壊れてしまいます。

慎重にそーっと締めましょう。

初期エボはクランクがほぼショベルと同じで、ショベルみたいなフィーリングでエボらしさもあり最高なんだとか！

いいですね〜楽しそうですね〜。そういうの聞くとあれこれ欲しくなるのはボクだけじゃないハズ

もー暑い！近所のネコも日陰です。

ではまた

FOR SALE

1981ローライダー

キャブレターがS&Sに換装された以外おおよそ純正のコンディションを保った車両が入庫します。

年式の割に綺麗な車両です。

お気軽にお問い合わせください

029-824-3393 はまーさいくる