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遅くなりましたが。。。

遅くなりましたが、本年も相も変わらずよろしくお願いいたします!
さて、早速ですが昨年仕上げましたこちらO様の車両の慣らしと
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こちらF様のナックルの慣らしも同時進行で。。。
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こちらは業者様お預かりのヘッド
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バルブ共にピッティング(小さい穴)が結構有ります。
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こんな感じでバルブのフェース研磨再生、シートカット、すり合わせ、ガイドホーニングにて仕上げました。クイック仕上げでございます。
状態、程度によっては研磨再生で行ける場合もありますのでご相談ください。
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こちらは初めて使用するドイツのリプロケース。楽しみでございます。最初の状態で何もついていない状態なので、シリンダー座面を研磨してケースのレースを付けてからのケースラインでいつものホーニングマシーンにてホーニングサイズ合わせでございます。
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カムカバーのブッシュ一式もサービスリミットを超えているので交換。ケースと合わせてラインリーマー、ホーニング合わせです。
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写真は撮り忘れましたが、コンロッドのレースのはめ合いが悪くエンドプレイがひどいのでレース交換からのコンロッドのレースもホーニングマシンにてラッピング。シャフトまわりも虫食いがあったので、クランクピン、ピニオン共に交換からの芯出しでございます。
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この年式はケースのエンドプレイがあるのですが、一番厚めのワッシャーでも少々ゆるいのでスペシャルワッシャーを制作いたします。
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一番左が当店オリジナルのブランク材で真ん中が加工したもの。右が既製品です。
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0.05ほど厚めに製作いたしました。エンドプレイもばっちりでございます。
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by hammer-sycle | 2015-01-16 10:30 | 修理 | Comments(0)