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219 溶接、肉もり、整形、加工

こちら業者のD様の47FLクランクケースでございます。
クラック、前後のマウントレベルもずれております。
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リヤのマウントレベル、写真では解りにくいかもですが左に隙間がございます。
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今回はD様のご要望で依頼された箇所の
溶接、整形、加工、穴あけでこの通りでございます。
以前にショベルのリプレイスメントケースのブログUPしましたが
ここまでして治すナックルのケース、ここまでするのならばとリプレイスに交換される事も有るショベルのケース。
様々なリプレイスメントケースが有り、ケースその物の交換、又は修理、
もちろん思い入れなどもございますので、さらに色々な選択肢が有ると思いますが
お客様にとってベストな選択肢が出来るよう努力していきたいと思います。
どうぞHAMMER SYCLEへご相談くださいまし。

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マウントレベル調整、面だし後この通りでございます。
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もちろんフロントのマウントレベルもこの通りでございます。
こちらの溶接跡はそのままでとのオーダーですので、そのままで
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専用のジグも使用し面のレベル穴位置もバッチリでございます。
D様大変お待たせいたしました。



本日は天気も良く暖かくいい感じでございました。
相変わらず夜は冷え込みます。土曜のナイトランが心配でございます。
HI-5さん楽しみです。しっかりレポートいたします。
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by hammer-sycle | 2013-02-28 23:06 | Comments(0)

218 ブランチラン

ご無沙汰しております。
先週日曜日のHAMMER SYCLE風景なんぞ撮影してみました。
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そう本日はブランチラン写真では解りづらいですが、外は物凄い強風。
皆様お疲れ様でございます。
皆さん行ってらっしゃいませ。
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そしてTOM’S-GARAGEさん到着。
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店内風景もどうぞとDICEYのタカさん
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そんなタカさんのスカルプチャーもどうぞ。
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こちらはSHAFT SILVER WORKSの本間さん。
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皆様ブランチランご参加いただき有難う御座いました。

続きまして今週末3月2日(土)はナイトランでございます。
HAMMER SYCLEに20時集合。
近くのHIー5さんで、ハンバーガーなんぞ食べて夜走りに行こうと思っております。
お気軽にごご参加くださいまし。
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by hammer-sycle | 2013-02-26 23:49 | Comments(0)

217 今月のブランチラン

はい~~~皆様。今週末でございますよ~~。
ブランチラン!!
以前に告知した通りくTOM’S-GARAGEさんにBaker's Dozen Tour 2013
SHAFT SILVER WORKSの本間さんが来られます。
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のでのでHAMMER SYCLEに   
11時集合で近場で昼食からのTOM’S-GARAGEさんへ
プチツーリングになります。








 







こちらは只今オーバーホール中のN様のショベルでございます。  
バラシが終わりましたので画像をUPさせていただきます。                                      
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オイルポンプも近くで映すと、こんな感じでございます。
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クランクもバラして点検していきます。
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写真だと解りずらいかもですが、ブリーザーギヤホールもこんな感じで傷がございます。
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そしてまたまたでございます。
クランクレース部の鋳こみが動いております。
外側はクランクがさわった跡がございます。オーナー様いわく猛烈な音が出ていたそうです。
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フライホイールもバラしていきます。
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スラストワッシャーも凹みが出来てます。
N様現在の作業状況でございます。
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by hammer-sycle | 2013-02-20 21:53 | Comments(0)

216 ミッドコントロール

こちらはFXEFのM様
去年HAMMER SYCLEでエンジン&ミッションをオーバーホール只今慣らし中でございます。
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今回オイル交換と一緒にオープンベルトキット取付け、フォアコンからミッドコンへ、
次回のオイル交換で慣らしも終了でございます。
乗りやすくなったと、M様大喜びでドテも嬉しゅうございます。
M様大変お待たせいたしました。
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S様、M様ご馳走様でした。
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勝さん有難うございます。みんなで大切に使わせていただきます。
早速着て家路につきます。
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by hammer-sycle | 2013-02-20 00:14 | Comments(1)

215 クランクギヤ

ガビーン
カメラが・・・・こんな画像しか撮れません。
いらないデジカメお持ちの方いられましたら、ドテにめぐんで下さい。
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本日は取りおきのネタで。
H様のショベルはキッククランクギヤ破損、出先でなくてよかったです。
その他にも良くあるのがギア抜けでございますが。
特にキックオンリーの方は抜け始めたら早めの修理をお勧めします。
出先でやられちゃうと悲惨でございます。
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by hammer-sycle | 2013-02-16 22:09 | Comments(0)

214 バレンタインデー

エピソードNO214
そして本日2月14日、世間はバレンタインデーでございます。
狙った訳ではございませんが、こんな奇跡あるもんですね。
こんな私ですのでチョコなんて貰える相手が居るはずございません・・・・
今日は奮発してコンビニで売れ残りのチョコでも買って帰るとしましょう。
さておき、こちらはドテショベのミッション
ミッションじたいは何もしないでポンずけしてしまったので、致し方ないのですが・・・・ガビーン・・・・
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ボスがチャチャッと直してくださいました。
ドテは感激っす。チョコなんていらねっす。
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そして本日届いたこちらのNEWオイル
なんか昔のレースで使用されていたらしいのです。
広島高潤製、その名もひまし油?を試してみます。
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by hammer-sycle | 2013-02-14 23:45 | Comments(0)

213 EVO Clutch

こんばんは本日もお疲れ様でございます。
ドテはハーレーと出会って間もないですが、数年前までEVOってまだ新しくって程度のいいバイクというイメージで自分の中では旧車って認識はありませんでした。
最近EVOって旧車ですよねってお客様も多く、もちろん捕らえ方は人それぞれ違うとは思いますが・・・・
今日のドテブログはなんとビックリ10万キロ越えのEVOオーナーI様の92FXDCクラッチについてでございます。
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エンジンもストローカーで、クラッチが滑るということで、VP クラッチをオススメして始まった作業なのですが。
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下に並んでいるパーツが今回追加で交換したパーツでございます。
ちなみに左が新品でございます。
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一つずつ見比べて見ましょう。
まずはプレッシャープレートでございます。クラッチ板のあたる場所が凹んでおります。
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という事はクラッチハブ側もこの通りでございます。
この凹みが黒く焼けてしまったプライマリーオイルの犯人。そしてこの凹みの分だけ
クラッチは切れなくなってしまいますので要交換でございます。
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リングギヤはスターターのピニオンギヤとの当たり面がこの通り損傷しておりましたので
一緒に交換いたしました。
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I様、大変お待たせいたしております。残り試乗&微調整で作業が終了いたします。
EVOは壊れないと思っているあなた、冒頭のようにEVOとはいえ傷んでおるヶ所もございます。
その他オイルや消耗品とうのメンテナンスにもよりますが10万キロをこえると、このようなことも起こります。
84”~99”に販売されていたモーターですが現に旧車という壊れ方や
純正パーツが廃盤になっていく現状、社外パーツが増えている現状から以前のショベルの状況に
EVOそのものが近づいているのかもしれません。

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by hammer-sycle | 2013-02-12 22:43 | Comments(0)

212 ブランチラン告知

すみません?パンクしたんですけど?
パンク修理ですか?
はいドテ林業にお任せあれ(ドテリン業のリンは輪じゃねっす林っす)~~~~っというわけで
チャリ修理始めました。
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嘘です。
若者よ空気がぬける前に急いで帰るのだよ。ただ入れただけだから。

d0193053_062837.jpg今月の24日お近くTOM’S-GARAGEさんにBaker's Dozen Tour 2013
SHAFT SILVER WORKSの本間さんが来られます。
なにやら巨匠Shakinの清水さんデザインのツアーTも有るみたいです。
楽しみでございます。
さらに第4日曜日はHAMMER SYCLEブランチランですのでさらに楽しみでございます。
詳細は決まり次第ブログにUPいたします。
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by hammer-sycle | 2013-02-09 23:41 | Comments(0)

211 クランクO/H

皆様今日も一日お疲れ様です。
さてこちらは業者のV様、依頼のクランク&フライホイール
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はいっ。上の写真でうすうすお気づきかも知れませんが、フロントエンジンマウント部こんなんなってます。写真では解りにくいですが、クラックも入っております。
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ボスが溶接、肉もり整形、加工、穴あけ、位置だしでこの通りでございます。
そしてドテがぼかし。こーいった作業に関われることってホント光栄です。
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裏も見てくださいまし。裏も。
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写真では解りづらいかもですが、面出し前はこのように左右差の有ったマウント部・・・
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作業後はこの通りでございます。
専用のジグも使用し面のレベル穴位置もバッチリでございます。
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今回お客様の要望でフライホイールはS&S製から純正へ入替でございます。
スラストワッシャーが・・・フライホイール間にも隙間が・・・・
座面も凸凹でございます。
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座面修正、スラストワッシャー打替えでフライホイール間の
隙間も無くなりこの通りでございます。
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出ました。スーパーマシン。
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ストンっと。ボスがコンロッドB/G計測、分解、ラッピング
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もちろん芯出しも
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カムブッシュ、ピニオンブッシュも交換ラインリーマ加工ホールホーンでしゅ
ウワーっとピニオンブッシュの方はすごい凹みでございます。
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はいっ交換後です。カムはお客様のご要望でアンドリュースJカムに交換。
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その他にアイドラギヤ&ドライブギヤのシャフト、スタッド交換、カムB/G交換、レフトティムケンB/G交換
ディユエルピン抜き、入れ直し、カムギヤ、ピニオンギヤ計測合わせ、ピニオンシャフト計測O/S合わせ
でございます。
V様大変お待たせいたしました。
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by hammer-sycle | 2013-02-07 22:13 | Comments(0)

220 どてちん

まーた明日雪が降るらしいですね。
早く暖かくなってほしいものでございます。
で?ドテラン・・・どうだったのと何名かのお客様に尋ねられました。
一人じゃなくってよかったです。はい。
わざわざ、ご参加くださった皆様有難うございました。
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本当に反省点ばかりです。
次回はラーメンランでも考えてます。
こんなラーメン屋があるのご存知ですか?お楽しみに。
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こちらはJOINTS の高橋さん
わざわざポスター持ってきてくださいました。
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只今ならし中の41 Barnacleが出展予定でございます。
ク~~~~~ッ
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作業的なことも
こちらは01FXDXのミッション、
写真では解りずらいかもですが、ミッションオイルの色がおかしい・・・
点検した結果ベアリング類、要交換でございます。
ツインカムでも発売から十年以上たっているわけで、日々のメンテナンスの大切さを考えさせられます。
只今部品待ちですので、詳細は後ほど
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by hammer-sycle | 2013-02-05 21:46 | Comments(0)