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218 ツールバック

本日はツールバックのご紹介でございます。
このツールバックTOM'S-GARAGE TSUTOMUさん製作の、
見た目&機能を兼ねそろえたツールバックでございます。皆様必見でございます。
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広げるとこんな感じでございます。
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ライト下にこんな感じで取り付けることもできます。
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フレームサイドにこんな感じもカッコいいです。
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ナンバープレートにこんな感じも有りでございます。
ベルトがどの位置でも固定できるので、いろんな箇所に装着できます。
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ダウンチューブに吊り下げるのもカッコいいです。
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価格は¥26.250-
HAMMER SYCLEに現物がございます。興味のある方はドテまで、

あっそういえば2日(土)のドテランですが、夜20時に土浦イオン裏のE入り口付近集合予定でございます。
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by hammer-sycle | 2013-01-30 19:45 | Comments(0)

217 ブランチラン

本日は皆様ブランチランお疲れ様でした。
最高のバイク日和で最高で御座います。
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こちらはファーストアローズ一也様、本日は41'  Barnacleのならしでご来店。
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この日ドテには写真を撮る余裕がありませんでした・・・・
次回は必ずフレームに収めるぞ!!!そして
ギャラリーにもUPされとりますので、見てくんなまし。
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ちなみに最新号のチョッパージャーナル
にも掲載されております。とても見ごたえ有ります。
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こちらは車検のY様の76”FXE
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このアメリカ合衆国200周年の建国記念タンクイカしております。
変態です。
購入から5年これといった大きな修理もなく、無事車検完了でございます。
納車整備の大切さを改めて感じたドテでございました。
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by hammer-sycle | 2013-01-28 01:28 | Comments(0)

216 ドテショベ

明後日の日曜日はブランチランですね。
今回のブランチランはHAMMER SYCLEから20分位の所にございます、土浦市出島のコースを走ろう企画にむけて
レースつなぎ探しに行こうぜランでございます。
今回ブランチのほうはイマイチかもしれませんが
皆様コースを走りたいと興味がある方日曜日お昼前に集合でございます。
ちなみにオートバイの車種は問いませんが車種排気量でAコースBコースとございます。ハーレーはもちろんミニバイクでもオッケーでございます。
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えっドテショベですか?
無事車検も取って乗り出す事が出来ました。
この車両に手を付けてから約2年位でしょうか?
毎日作業していたわけでもないですし、仕事をそっちのけで自分のいじるなんて絶対に許せんと思っていましたし、一番は自分が余りに未熟すぎたので・・・・・
もちろん今現在僕は未熟すぎます。そしてこのショベルもまだまだ問題点は沢山ありますしやりたい事も沢山あります。
俺と同じです。
昨日も走行中プラグコードいきなり外れたりしましたし・・・
いきなり方肺になって焦りました。
ただ乗ったときは最高です。でもこれでいいんだって思います。
感動や喜びももちろんですが、トラブルなど自分がこまって初めてお客さんの立場になれるし、、お客さんに喜んでもらえるお客さんの為の行動がとれると思います。
とかなり生意気な事言いましたが、僕は今現在こんな事いうと恥ずかしいくらい未熟者です。
でも見ててください。
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というわけで皆さんに喜んでいただけるよう、ドテナイトラン始動いたします。
第一回は2月2日(土)予定でございます。
喜んでももらえるかどうか解りませんが。Hammer sycle のお客様で最高齢の長老様からいただいた、このセットアップで参加します。
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by hammer-sycle | 2013-01-25 23:41 | Comments(3)

215 ショベルオーバーホール 3

こちらは業者のN様のショベルクランクでございます。
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今回クランクレース部の鋳こみが動いているという事で、S&S製リプレイスメントケースに
移しでございます。
ボスによると、まれにこういったケースもあろそうで色んな選択肢も有りますが
リスクをふまえ今回はS&Sのリプレイスメントに交換でございます。
ここが動いている事を気づかずに組むと大変な事になります。
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写真では解りづらいかもしれませんが、スラストワッシャーに凹みが有る物は要交換でございます。
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こちらが時間差で届きました、S&S製リプレイスメントケース。
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コンロッドは分解、計測レース交換ラッピング
大尊敬するLWE Nori`s blogに負けじとボスのこんな作業もたまにはUPします。
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専用の機械ってすばらしいとボスが言ってられました。
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コンロッドの曲がりチェック、もし曲がっていたりすると
変な磨耗の仕方もしますので
N様大変お待たせいたしました。ドテが明日丁重に梱包いたします。
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こちらはK様の差し入れ。
本日みんなでいただきました。食後のデザート美味でございました。
ご馳走様でした。
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by hammer-sycle | 2013-01-24 22:44 | Comments(0)

214 ショベルオーバーホール 2

ショベルオーバーホールパート2はT様のショベルヘッド
フライホイール芯だし作業
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オイルポンプもこんな感じで・・・・・
ドテでも解る痛みぐわい。
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タイミングプラグ、よく見なくても解ります。
斜めです。
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クランクが出来上がり、新品のピストン&ボーリング、ホーニング済みのシリンダーを
装着。
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ヘッドは以前ご紹介したVT製のリプレイスメントヘッドを装着
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大変お待たせいたしました。エンジンが車体に乗り只今こんな感じです。
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by hammer-sycle | 2013-01-23 22:42 | Comments(0)

213 ショベルオーバーホール 1

こんばんは本日はオーバーホール作業のUPでございます。
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まずはH様のショベルオバーホール画像集、
オルタネーター取り付け部ねじ穴がこんな感じに・・・かなり傷んでおりました。
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クランクもばらしてみると
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スラストワッシャーは凹みができております。要交換でございます。
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クランクピンも新品と並べるとこの通りでございます。こちらも要交換でございます。
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ローターのマグネットは剥がれており
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オルタネーターも配線が・・・ビニールテープで補修したのでしょうか?後でボスに聞いてみよう。
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その他にもカム、カムベアリング、カムブッシュ、リフター、リフターブロック、オイルポンプ
ピストン交換、シリンダーボーリング、ホーニング、クランクレフトティムケンベアリング交換、
ピニオンベアリング計測ラッピング、などなど、もちろんフライホイール芯出しも、
ヘッドもハルブガイド打ちかえリーマーホーン合わせ、バルブスプリングテンション計測
すり合わせ、ロッカーブッシュ交換、リーマーホーン、シャフト交換×1
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プッシュロッド交換、ソリッドから油圧ユニットへ
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キャブは本日交換いたしました。
マクロ撮影って難しい・・・この箇所だけで20枚は撮影しました。見えますか?ミクスチャーのところのクラック
締めすぎでございます。
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新品でもフロートレベル、ジェット、抜け、ボディー、フロートバルブ要点検いたします。
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H様、ちんすこうご馳走様でした。
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I様、キムチご馳走様でした。体が温まって動きやすいです。
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by hammer-sycle | 2013-01-21 06:04 | Comments(0)

212 レッグ修正

こちらに届きましたは
H様の74スプリンガーのフロントレッグでございます。
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今回スタッドの交換&ジグにて曲がりの修正完了いたしました。
H様大変お待たせいたしました。来週お待ちしております。
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by hammer-sycle | 2013-01-18 22:56 | Comments(0)

211 のぞき

ドテの故郷、新潟では冬は雪がすごいので、ガスタンク満タンでバッテリーのマイナス端子を
外しバイクは冬の間保管するのが基本でございます。
ここ茨城は一年中バイクに乗れるので関係ございませんが・・・
ガスタンクといえば、古い車両など錆びが酷い場合もございます。
もちろん過去にコーティングされていても、中には、はがれかけて悲惨な事になっている場合も
ございます。
そんな時の点検でございます。
この写真ドテ、ボス、木村さん横一列に並び撮影しております。
ぷぷぷ・・・・
胃の内視鏡しかり、タンクの中やちょっと目の届かない場所もこれで見るとバッチリでございます。原理は内視鏡と同じでチューブの先の映像を見ることができます。
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こちらはH様のナックルでございます。
フレームの塗装も終わり本組みもここまで終わりましたのでUPさせていただきました。
残りのパーツお待ちしております。
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by hammer-sycle | 2013-01-16 22:23 | Comments(0)

210 大先生方々

雪すごかったですね。
幸いにも昨日はHAMMER SYCLE定休日でしたので助かりました。
もちろん今日の朝は死ぬかと思いました。おまえバイクってばかか?
という視線を感じながらHAMMER SYCLEに到着。
都内は酷かったらしいですね。
さておき遅くなりましたが先週HAMMER  SYCLEに大先生方々の大集合でございます。
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夜は皆様お馴染みの雛菊へ♪
この煮込み絶品でございます。
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ドテもこんなカッコいい手になりたいです。
色々なお話有難うございました。もったいない限りです。修行修行!!
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by hammer-sycle | 2013-01-15 23:13 | Comments(0)

209 再Shovelhead.Head

皆様こんばんは。
こちらにございますは入荷したてのショベルのヘッド。ピッカピカですね。
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今回初めて使用するヘッドですので比較の為並べてみました。
ん~ショベル好きにはたまらない光景だと思います。
何でこんな事をするのかって?
写真では解りにくいかもしれませんが、よく見るとフィンやプラグポートの形状
燃焼室の仕上げやヘッドボルトのインサート、比較すると各メーカー違うのが解ります。
ちなみに左から純正、VT製、S&S製でございます。
そう。すべてはお客様により良い提案をする為のデータ収集でございます。
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S&S製はインテークにフィンがたっております。
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ヘッドボルトインサート、燃焼室の仕上げもこのように各メーカー違うのが解ります。
オーバーホールはもちろん使えるものは使うというのは基本ですがヘッドの状態によっては
リプレイスメントヘッドが各社から出ているので、そういうものを使用するのも一つの選択だと思います。


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新品だからといって、そのままポン付け絶対にいたしません。
ボスがきっちり何時も通り、スプリングテンション、バルブ、シートリング、ガイド
測定、点検。今回はバルブステムシールがイマイチとの事でチャントした物に交換済みでございます。
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by hammer-sycle | 2013-01-11 23:59 | Comments(0)